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| 브랜드 이름: | MEASTEK |
| 모델 번호: | MDP5070A |
| MOQ: | 1 |
| 지불 조건: | ,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 |
MEASTEK MDP5070A 200MHz 고전압 차차 프로브 (700V/CE/UL)
주요 특징:
1. 사용자는 테스트 모드를 입력하고 편향 전압을 조정할 수 있습니다. 탐사기가 장기 사용 후 조정되지 않으면 사용자는이 모드를 입력하고 편향을 조정하고 제로화를 달성 할 수 있습니다.
2. 통합 고전압 차차 탐지, 전자 터치 버튼, 더 긴 서비스 수명과 더 사용자 친화적입니다;
3탐사선은 표준 BNC 출력 인터페이스가 장착되어 있으며 모든 제조업체의 오실로스코프와 함께 사용할 수 있습니다.
4고전압 차차 프로브는 자동 저장 기능을 사용자들이 전력 장애 후 반복 작업을 방지하기 위해.
5. 프로브는 좋은 일반 모드 소음 억제 기능을 가지고 있으며 입력 끝은 높은 입력 임피던스 및 낮은 용량을 가지고 있습니다. 그것은 정확하고 빠르게 차원 전압 신호를 측정 할 수 있습니다.그것은 연구 및 개발에서 널리 사용될 수 있습니다, 스위치 전원 공급 장치, 인버터 전자 밸러스트, 인버터 가정용 기기 및 기타 전기 장치의 디버깅 또는 유지 보수.
사양
| 모델 |
MDP5070A |
| 대역폭 (-3dB) |
70MHz |
| 상승 시간 (ns) |
≤5 |
| 정확성 |
1% |
| 약화 비율 |
10X/100X |
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최대 차차 측정 전압 (DC+피크 AC) |
10X±70Vpk |
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100X±700Vpk |
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| 실제 가치 |
10X ±50Vrms |
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100X ±500Vrms |
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| 최대 입력 전압 (Vrms) |
450V CATII 600V CATI |
| 일반 모드 전압 (DC+피크 AC) |
±700Vpk |
| 입력 저항 | 단면으로 지상으로 2.5MΩ |
| 두 개의 입력 단말기 5MΩ | |
| 입력 용량 | 단발로 마른 <4pF |
| 두 개의 입력 끝 <2pF | |
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CMRR |
DC > 80dB |
| 100kHz>60dB | |
| 1MHz>50dB | |
| 소음 (Vrms) |
10X < 20mV |
| 100X <120mV | |
| 지연 시간 | 숙주: 약 9n |
| BNC 케이블 1m: 약 5ns | |
| 과부하 지표 전압 문턱 |
10X >70Vpk |
| 100X>700Vpk | |
| 과부하 표시등 (붉은등) | 네 |
| 자동 저장 기능 | 네 |
| 터미널 부하 요구 사항 | ≥100kΩ |
| 전원 공급 | USB 5V/1A 어댑터 |
신청서
* 부동 측정
* 고전압 격리 측정
* 전원 공급 장치 전환 설계
* 전력 변환기 설계
* 인버터 및 UPS 설계
* 용접 및 가전 전원 공급 장치 설계
* 전자 배러스트 설계
* 모터 드라이브 설계
* 인덕션 난방 및 조리장 설계
* CRT 디스플레이 디자인
* 저전압 가전
* 전자 전력 및 드라이브 실험
프로브 표준 액세서리
| 이름 | 대상 | 매개 변수 |
| 알리거터 클립 |  |
CATIII 1000V CATIV 600V |
| 피스톤 프로브 클램프 | |
CATIII 1000V |
| 시험 갈고리 | |
CATII 1000V |
| 입력 연장 케이블 | |
CATIII 1000V |
| BNC 출력 케이블 | |
BNC 남성에서 남성 출력 케이블 (길이 1m) |
| 전력 출력선 | |
길이 1m |
| 전원 어댑터 |
USB 5V/1A |
포장 목록
| 이름 | 양 |
| 고전압 차차 탐사선 | 1개 |
| 알리거터 클립 | 1 쌍 |
| 피스톤 프로브 클램프 | 1 쌍 |
| 시험 갈고리 | 1 쌍 |
| 입력 연장 케이블 | 1 쌍 |
| BNC 출력 케이블 | 1개 |
| 전력 출력 케이블 | 1개 |
| 전원 어댑터 | 1개 |
| 시험 보고서 | 1회 |
| 보증 카드 | 1개 |
| 탐사 상자 | 1개 |
